Ремонт подвески Сузуки СХ4

Проблемы с амортизаторами на СХ4 обычно возникают после 70 – 80 тыс. км пробега. Однако негативные факторы и некачественные запчасти могут приводить к тому, что замена амортизаторов Сузуки СХ4 требуется уже на 40 – 45 тыс. км.

Обычно проблемы с втулками стабилизатора на СХ4 возникают после 50 – 70 тыс. км. Однако высокие нагрузки, некачественные запчасти и агрессивный стиль вождения приводят к тому, что замена втулок стабилизатора Сузуки СХ4 требуется уже через 15 – 20 тыс. км.

Проблемы с опорными подшипниками обычно возникают на пробегах около 80 – 100 тыс. км. Однако замена опорных подшипников Сузуки СХ4 может потребоваться и на 20 тыс. км, если использовать некачественные запчасти и часть передвигаться по дорогам с плохим покрытием.

Одна из «болезней» СХ4 – быстрый износ шаровых опор, интегрированных в рычаги: обычно проблемы возникают на пробегах от 60 тыс. км. Однако замена шаровых опор Сузуки СХ4 может потребоваться и через 15 – 20 тыс. км при использовании непроверенных запчастей и сложных условиях эксплуатации.

Обычно рычаги подвески на СХ4 долго не доставляют неприятностей – зачастую они служат до 150 тыс. км и более. Однако сложные условия эксплуатации и применение непроверенных запчастей при предыдущем ремонте могут стать причиной того, что замена рычага Сузуки СХ4 потребуется на пробегах менее 60 тыс. км.