Ремонт коробки Сузуки СХ4

Регламентами рекомендуется производить замену масла МКПП Сузуки СХ4 каждые 45 тыс. км. Однако при эксплуатации в сложных условиях состояние масла рекомендуется проверять на каждом регламентном ТО, и при необходимости сразу менять независимо от пробега.

На СХ4 установлены классические гидротрансформаторные автоматы, имеющие ресурс вплоть до 300 тыс. км. Однако столь длительная работа коробки может быть обеспечена только своевременным обслуживанием и ремонтом АКПП Сузуки СХ4 при появлении первых же признаков. Данные услуги вы можете получить во всех наших технических центрах.

Регламентом не установлены сроки обслуживания «автоматов» на СХ4. Однако для поддержания коробки в хорошем состоянии рекомендуется выполнять замену масла АКПП Сузуки СХ4 раз в 40 – 50 тыс. км.

Проблемы с вариатором Jatco JF015e на СХ4 могут возникнуть в результате износа или повреждения компонентов практически на любом пробеге. Но обычно ремонт вариатора Сузуки СХ4 требуется на пробегах от 60 тыс. км и более.

Основная часть Сузуки СХ4 первого и второго дорестайлингового поколений с вариаторами, эксплуатируемых в России, завозится с внутреннего японского рынка, поэтому на них чаще всего встречаются коробки Jatco JF016E (иногда JF015E). По регламенту замена масла в вариаторе Сузуки СХ4 не предусмотрена на протяжении всего срока эксплуатации. Однако в условиях нашей страны и при активной эксплуатации производить обслуживание необходимо на пробегах от 50 – 60 тыс. км.